尺寸/重量
長度(X軸):14.8cm 寬度(Y軸):9.5cm 重量:4g
文物描述
1. 本文物有一個封套，內含十張明信片，以滿州鐵路為主的設計充滿了封套和明信片，封套的主面就是滿州鐵路的主線與支線，而明信片的部分有正反兩面，正面用美術的方式表現，其主題分別是：滿鐵大連星浦大和旅館、滿鐵安奉線南坆雅景之美術、滿鐵大連星浦日本別莊、滿鐵安奉線滿洲耶馬溪、滿鐵大連星港捕漁船、滿鐵安奉線橋頭驛、奉天東陵(太祖皇帝的廟)、公主嶺農事試驗場牧場、大石橋娘娘祭之美術、大連市郊外等。充分的表現滿州鐵路的沿線景點與其風光，除了行銷鐵路外，也體現日本殖民政府當時軍事能力。背面則是有兩種格式，其一為右邊是填寫地址的地方，左邊上方則有Souvenir Post Card S.M.Ry.C所構成的圖樣；其二則是寫有郵政明信片和POST CARD等明信片的標記，還有貼郵票的方框，裡面寫著內地二八壹前五厘切手 外國二八八錢切手。2. 19世紀末，列強瓜分中國國土，其中日本得到福建作為自己的發展據點，並在此同時默默地向中國東北發展，期間曾經受到俄國下中國發展的壓力，直到日俄戰爭結束，日本勝利並於1904年簽訂條約獲得南滿州的經營權，才對南滿州有所經營，並積極發展陸路交通來加強統治。至於南滿州鐵路為第一次世界大戰爆發時，日本於南滿州地區進行之交通政策，其價值在於可以幫助戰略物資以及士兵在中國的土地上快速移動，因此軍事意義相當重大。3. 15世紀時英、法等民族國家興起，以中央集權為目的，因此紛紛建立自繫國家的通訊體系，以法國為例，其於1464年發布〈郵驛令〉開辦國家郵局，時至19世紀，在資本主義的擴張之下，國際間的商貿成長快速，而跨國間的郵務也日漸繁榮。在日本明治維新的政策下，郵政也從原本的傳統驛使、驛馬轉變為現代郵政。而台灣的郵政最初來則自清領時期的建立，因此但最初都是信件的傳遞，日治時期台灣的郵政制度才較為健全，廣設郵便所，而明信片也於當時傳入台灣。
參考資料
1. 大塚實，〈日本對華政策與滿州鐵路〉(台北：國立台灣大學政治學研究所，1980)。2. 魏書梅，〈中日戰爭期間關東軍侵滿之研究〉(台北：國立政治大學歷史研究所，1990)。3. 戴逸純，〈日治時期臺灣總督府「官葉」視覺性研究〉(台南：國立台南藝術大學藝術史學系藝術史與藝術評論碩士班，2012)。4. 戴麗娟，〈日治時期臺灣熱帶景象之形塑─以椰子樹為中心的研究〉(新竹：國立清華大學歷史研究所碩士論文，2009)。5. 陳郁欣，〈日治前期臺灣郵政的建立(1895-1924)─以郵務運作為中心〉(臺北：國立臺灣師範大學臺灣史研究所碩士班，2009)。