尺寸/重量
長度(X軸):14.8cm 寬度(Y軸):9.5cm 高度(Z軸):0.3cm 重量:43.9g
文物描述
1. 本文物為信封封套,其正面右下角寫有南滿州鐵道株式會社,背景為相關的鐵道路線,其大致為東北至西南的主幹線,北起哈爾賓街東支線至長春、四平街、昌圖、關原、鐵岑、奉天、蘇家屯、遼陽、鞍山、湯崗子、大石橋、蓋平、熊岳城、普蘭店、金洲、大連、旅順。支線包括可以到吉林的吉長線、到洮南的四洮縣…等。而封套左上角則有南滿州鐵道株式會社的標章。封套背面左下角寫有設施會社,而貼封處有MSR的字樣所組成的記號。整體來說,封套為白色,而其上所繪之圖與所寫之字皆為酒紅色。
2. 19世紀末,列強瓜分中國國土,其中日本得到福建作為自己的發展據點,並在此同時默默地向中國東北發展,期間曾經受到俄國下中國發展的壓力,直到日俄戰爭結束,日本勝利並於1904年簽訂條約獲得南滿州的經營權,才對南滿州有所經營,並積極發展陸路交通來加強統治。至於南滿州鐵路為第一次世界大戰爆發時,日本於南滿州地區進行之交通政策,其價值在於可以幫助戰略物資以及士兵在中國的土地上快速移動,因此軍事意義相當重大。
3. 15世紀時英、法等民族國家興起,以中央集權為目的,因此紛紛建立自繫國家的通訊體系,以法國為例,其於1464年發布〈郵驛令〉開辦國家郵局,時至19世紀,在資本主義的擴張之下,國際間的商貿成長快速,而跨國間的郵務也日漸繁榮。在日本明治維新的政策下,郵政也從原本的傳統驛使、驛馬轉變為現代郵政。而台灣的郵政最初來則自清領時期的建立,因此但最初都是信件的傳遞,日治時期台灣的郵政制度才較為健全,廣設郵便所,而明信片也於當時傳入台灣。
參考資料
1. 大塚實,〈日本對華政策與滿州鐵路〉(台北:國立台灣大學政治學研究所,1980)。
2. 魏書梅,〈中日戰爭期間關東軍侵滿之研究〉(台北:國立政治大學歷史研究所,1990)。
3. 陳郁欣,〈日治前期臺灣郵政的建立(1895-1924)─以郵務運作為中心〉(臺北:國立臺灣師範大學臺灣史研究所碩士班,2009)。