類別
圖書文獻類 > 照片與相簿 > 人物
圖書文獻類 > 照片與相簿 > 自然景觀
尺寸/重量
長度(X軸):5.8cm 寬度(Y軸):6cm 重量:530.7g
文物描述
1.本物件為7人合照，拍攝地點在合歡山埡口附近。照片中7人並排站立，其中右1、右2立者頭戴大檐帽，著大衣外套，應為軍官；左3男性著皮衣外套。其他4人為女性。7人背後為指示牌，指示牌外圍為4根木頭，指示牌上半部由右而左書寫「台灣橫貫公路森林開發處」、「大甲溪林區」兩排字；中央為杉木和群山的圖案；下半部被人遮擋，但右下角可見「口」字。指示牌後為山坡。2.臺灣橫貫公路森林開發處成立於1959年10月，隸屬於行政院退輔會，下轄大甲溪、棲蘭山兩處林區。東西橫貫公路又稱中部橫貫公路，簡稱中橫，西起臺中東勢，東至花蓮太魯閣，公路編號臺8線。其早期是原住民的狩獵路徑，日治時期將有些路段開闢為「理蕃道路」，至日治末期，部分道路可通行汽車。戰後，政府在美援支援下，決定建立東西線橫貫道路工程。1951年開始進行初勘，1956年6月完成探勘；同年7月自東、西兩端同時開工，由臺灣省公路局成立的「橫貫公路工程總處」負責工程事宜，實際由行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會的榮民工程總隊及工兵、步兵，以及部分軍事犯、民工為施工主力，1960年5月通車，全長190餘公里。除主線外，另興建梨山至宜蘭的宜蘭支線（臺7甲），大禹嶺至霧社的霧社支線（臺14甲）。
參考資料
黃聖心，2014。戰後中部橫貫公路的興衰與重生（1956-2010）－以政府公報及聯合知識庫為中心的探討。臺中：國立中興大學歷史學系碩士論文。