歷史分期
1895-1945（日本時代）
1945-（二戰後）
尺寸/重量
長度(X軸):407cm 寬度(Y軸):102.5cm 高度(Z軸):152cm 重量:207.6kg
文物描述
1. 本物件為拼板輪牛車。全車一共有8個部件，分別是含有部分鐵製配件的車體，車體以載重臺為主，提供貨物承載。2個用木板拼接而成的板輪，無輪輻，中間有方形孔洞方便使用車軸。1支輪軸，用以連接兩個板輪。2個輪卡榫，藉以連接板輪木板。3支長100多公分的木棍，應是直立於載貨臺四周，防止貨物掉落。本物件之車體依其形制推測可能為日治時期才出現，而板輪形制是清末至日治初期臺灣常用的樣式，無法推測其確切製造時間。
2. 清代至日治初期，臺灣牛車多為木製的板輪牛車，1908年臺灣總督府實施〈荷車取締規則〉，其荷車所指為牛車、馬車、人力拉車等載貨用車，該法規範牛車的車體形制。此後，鐵皮輪牛車逐漸成為日治時期臺灣西部的主流樣式。然而，值得注意的是同時期臺灣東部仍有許多板輪牛車持續被使用。
參考資料
1.邱淵惠，1994。牛與臺灣傳統農村社會之研究：清治時期至日治時期，臺中：東海大學歷史系碩士論文。
2.楊雅蓉，2019。日治時期臺灣牛車管理規則的實施與影響。臺南：國立成功大學歷史所碩士論文。
3.陳漢光，1960。板輪牛車之今昔，臺灣文獻，11（4）：14-33。