歷史分期
1926-1945(日本時代-昭和時期)
1945-(二戰後)
尺寸/重量
長度(X軸):196cm 寬度(Y軸):62.7cm 高度(Z軸):101.4cm 重量:39.2kg
文物描述
1.本物件為德製古老機車。設計為雙人座,塗黑色,無車燈,後方設有座位可供載人、載貨。外型仿自行車,將引擎置於座墊之下,全裸露;油箱置於座墊前方,以輸油管連接引擎;排氣管置於下方偏前處,將廢氣排向機車右側。後輪仿自行車設置直立停車架;前、後輪直徑大於車身高一半;兩側有腳踏板,供無動力時踩踏移動使用。
2.臺灣的機車於昭和年間自日本引進,在腳踏車的骨架頂桿裝上汽油箱,在踏板、鏈輪上加裝馬達引擎,稱為摩托車。民國40年代,出現了相當多的機車進口商相當多,如慶豐行、功學社等;民國50年,三陽公司與日本本田技術合作,成為國內第一家機車製造廠;之後陸續遭遇政府政策調整、能源危機及經濟不景氣等。進入民國80年代,機車銷售量才又開始穩定的成長,成為目前臺灣最普遍的交通工具。
參考資料
台灣機車史,中華民國機車研究發展安全促進協會,http://motorsafety.org.tw/history(瀏覽日期:2020/12/23)。