尺寸/重量
長度(X軸):16.6cm 寬度(Y軸):12.1cm 重量:2.81kg
文物描述
1.《臺灣寫真大觀》編號85之黑白照片，影像內容為臺中州水裡坑（今水里）車站前，一名男子牽著二匹水牛，拉著四輪牛車運送甘蔗的情景。
2.照片右側貼有說明文字：「（85）水牛の甘蔗運搬 渦高く積まれた甘蔗、二頭の水牛と運搬人（臺灣人）、夫れは臺灣でなくては見られぬ一題圖たるに充分であらう、寫真は性慓悍獰猛の水牛が運搬人の手足の如く默默と動き製糖工場へ甘蔗を運ぶ處で、臺中州水裡坑驛前での一點景である。」（譯：裝載著堆積著高高的甘蔗，二頭水牛與搬運的臺灣人，這是在臺灣不能不看的一幅圖。照片是性情慓悍凶猛的水牛，如同搬運人的手腳一樣，默默地往製糖工場移動運送甘蔗。這是臺中州水裡坑（今水里）車站前的一個景觀。）
3.牛是臺灣農業社會中的重要成員。早期臺灣農耕幾乎全部仰賴牛隻，農民對牛有深厚感情，所以往後農家子弟便養成不吃牛肉的習慣。黃牛是引進臺灣的時間較早，因毛皮成黃褐色而得名。水牛則是由荷蘭人自爪哇引進及後來漢人由中國華南地區引進，多用來耕田拉曳，並適於水田工作，其色澤成灰黑色，身軀碩狀、四肢有力、個性溫訓，頭上有一碩大、彎刀狀的牛角。臺灣糖廠設立初期，甘蔗的搬運多是以牛牽台車或二輪牛車為主。1905（明治38）年，日本工程技師山本外三，建議鋪設軌距較小，約0.762米寬的便道來載運甘蔗，由於最初是以水牛來牽引，所以稱為牛牽輕便軌道，1907年後，開始改用蒸氣火車，也就是俗稱的五分仔火車，從此便取代牛隻的搬運。
參考資料
1.水牛運甘蔗，臺灣記憶日治時期臺灣寫真，國家圖書館，2014/10/22。