尺寸/重量
長度(X軸):26.9cm 寬度(Y軸):19.3cm 高度(Z軸):0.9cm 重量:169.9g
文物描述
1.本物件為監察院蔡孝義委員地方巡察，赴基隆港視察並赴光華塔倉庫堆高機等業務視察情形之相簿；相簿外觀為米色紙皮，封面印著「PHOTOS 基隆港務局敬贈 KEELUNG HARBOR BUREAU」旁邊綁著紅色緞帶。
2.1943年12月1日，臺灣總督府為簡化港灣行政以便戰時統一管理，將「海關」、「港灣營運」、「築港」三項業務相關部門合併成立基隆及高雄港務局，兩局轄區以台中為界。戰後1945年11月9日成立臺灣省行政長官公署交通處基隆港務局，除將「稅關」及「船舶」兩課改由其他部門接收以外，其餘部門包括轄區皆由基隆港務局接管。在1945-1949年間，這個繼承自戰時體制下的港灣管理單位，卻是當時整個中華民國組織較完整、管理方式與績效也較進步的制度。1949年以後，基隆港灣局雖順應時勢調整組織及轄區，包括1963年花蓮港及1969年臺中港脫離附屬於基隆港務局而獨立成立管理單位，但整體而言仍維持兼具港埠經營及公權力執行角色之特殊組織。近年來，鑑於港務局組織政商合一的型態，除了在拓展業務上常受限於政府行政體系之限制，缺乏經營彈性與應變能力，妨礙港埠經營效率及國際競爭力，亦有「政商不分」之嫌。因此，參酌海運先進國家「政商分立」的港埠經營體制，並配合政府組織再造及將企業化精神導入港口經營，將港務局組織一分為二，成立「航港局」職司航政及港政公權力業務，並設立國營企業「臺灣港務股份有限公司」，專責港埠經營業務，下轄基隆、臺中、高雄及花蓮四個港務分公司。
參考資料
1.朱仲西主修、蔣山編纂，1957。基隆市志第九種港務篇，基隆：基隆市文獻委員會。
2.尹姿文，2004。國際局勢、經濟政策與港口發展：戰後基隆港的營運與消長（1950-1973），南投：國立暨南國際大學歷史學系碩士論文。
3.公司簡介，臺灣港務股份有限公司，https://www.twport.com.tw/mobile/cp.aspx?n=4A3667A47501BD3D（瀏覽日期：2019/10/29）。
4.航港局沿革，交通部航港局，https://www.motcmpb.gov.tw/Article?siteId=1&nodeId=3（瀏覽日期：2019/10/29）。